Voitures électriques
Besoin d'une voiture électrique ? Comparez ici les meilleures voitures électriques. Préférez-vous une petite voiture compacte ou un gros SUV ? Nous avons répertorié pour vous tous les véhicules électriques durables et indiquons les prix avec un contrat de location privé.
Des voitures électriques sur NewMobile.com ? Un véhicule électrique n'est pas un téléphone ! En fait, car est l'abréviation d'automobile. Et nous nous limitons aux VE sur NewMobile.com. Il s'agit d'une batterie dotée d'un écran. Il s'agit donc pratiquement de smartphones sur roues.
Marques de voitures électriques
Le nombre de marques disposant d'une ou plusieurs voitures électriques dans leur gamme ne se compte (heureusement) plus sur les doigts d'une main. Presque toutes les marques qui se respectent en ont une ou y travaillent. Voici quelques marques populaires de voitures électriques :
Historique des VE
Les voitures électriques sont plus anciennes qu'on ne le pense. Certaines des premières voitures étaient déjà équipées d'un groupe motopropulseur électrique. Elles utilisaient généralement une batterie plomb-acide à cette fin, car elle était facile et peu coûteuse à fabriquer. Les voitures électriques étaient surtout populaires dans les villes où l'électricité était facilement disponible. En dehors des villes, on voyait rarement des voitures électriques. Les moteurs à combustion fonctionnant avec des combustibles fossiles finiront par dominer le marché en raison de leur moindre coût et de leur plus grande autonomie. À partir de 1915, les voitures entièrement électriques ont pratiquement disparu du marché.
Ce n'est qu'après la crise pétrolière des années 1970 et la prise de conscience que les émissions de CO2 contribuent au réchauffement de la planète que l'intérêt pour la motorisation électrique a recommencé à croître. Entre-temps, de nombreuses nouvelles technologies étaient disponibles, notamment les batteries au lithium. Toyota a tiré parti de cette tendance en lançant la Prius en 1997, une voiture équipée d'un moteur électrique en plus d'un moteur à combustion interne. Ce groupe motopropulseur hybride a permis de réduire considérablement la consommation de carburant. La Prius n'était donc pas entièrement électrique.
La GM EV1 introduite l'année précédente l'était, mais seulement un millier d'entre elles ont finalement été vendues. À cet égard, la Tesla Roadster, lancée en 2008, a fait mieux, même si elle n'a pas été vendue à plus de 2 500 exemplaires. Pourtant, ce fut le point de départ de l'énorme croissance qu'allaient connaître les voitures électriques. Cela s'explique en partie par le fait que d'autres constructeurs ont proposé leurs propres modèles, comme Nissan avec la Leaf, Renault avec la Zoe et BMW avec l'i3. Sans oublier le succès commercial de la Tesla Model 3.
Fonctions de la voiture électrique
Une voiture électrique est propulsée par un ou plusieurs moteurs électriques. L'énergie nécessaire à cet effet provient d'une batterie. En choisissant de l'électricité durable produite par des panneaux solaires ou des éoliennes pendant la charge, il est possible de rouler sans émissions. Bien entendu, la fabrication d'une voiture électrique génère des émissions.
Types
Il existe différents types de voitures électriques, allant des voitures entièrement électriques aux voitures partiellement électriques, voire pas du tout. Les types les plus courants sont les suivants :
- BEV / FEV - Batterie / Véhicule électrique complet (100% électrique)
- PHEV - Véhicule électrique hybride rechargeable (voiture à carburant avec une prise)
- BAHV - Véhicule hybride assisté par batterie (hybride léger, voiture à carburant sans prise)
- FCEV - Véhicule électrique à pile à combustible (voiture à hydrogène)
- ICE - Moteur à combustion interne (voiture à essence, diesel ou GPL)
Les différents types de batteries
La plupart des voitures électriques sont équipées d'une batterie lithium-ion. Ce type de batterie se compose d'une cathode (+), d'une anode (-) et d'un électrolyte liquide entre lesquels les ions peuvent se déplacer. L'avantage du Li-ion est sa haute densité énergétique, son faible poids et sa longue durée de vie. L'inconvénient est que sa production nécessite du cobalt, dont l'extraction n'est pas respectueuse de l'environnement et implique des violations des droits de l'homme.
La recherche de nouveaux types de batteries est donc en cours. À cet égard, le phosphate de fer lithié (LiFePO4 ou LFP), en particulier, est en lice pour succéder au Li-ion. Ce type de batterie n'utilise pas de cobalt. L'état solide est également une technologie prometteuse mais qui n'a pas encore fait ses preuves.
Recharge
Une batterie vide doit être rechargée. L'endroit le plus logique pour le faire est la maison. Cela est déjà possible avec une prise de courant ordinaire de 230 V et un chargeur Granny (mode 2). Toutefois, cela n'est pas rapide. C'est là qu'intervient la station de recharge. Elle peut supporter une plus grande puissance et dispose d'une prise adaptée. La prise dont vous avez besoin dépend de votre voiture.
La recharge sur la route peut se faire à une station de recharge publique ou à une station de recharge rapide. Cette dernière se trouve généralement sur le bord des autoroutes. Ces dernières fonctionnent généralement en courant continu, sont capables de fournir encore plus d'énergie et peuvent donc charger une batterie plus rapidement. Aux Pays-Bas, il existe quelques fournisseurs de bornes de recharge rapide, dont Fastned. Certains constructeurs disposent de leur propre réseau de chargeurs rapides, le plus connu étant Tesla avec son Supercharger.
Le type de prise utilisée pour recharger votre voiture varie d'une marque à l'autre, mais les plus courantes sont les suivantes :
- CCS - Combined Charging System
- CHAdeMO
- Tesla plug
- Type 1 (Yazaki)
- Type 2 (Mennekes)
