Elektriske biler
Trenger du en elbil? Sammenlign de beste elbilene, også kjent som EVs, her. Går du for en liten og kompakt bil, eller heller en stor SUV? Vi har listet opp alle de bærekraftige elbilene for deg og viser priser med privatleasingavtale.
Elbiler på NewMobile.com? En elbil er jo ikke en telefon! Vel, bil står for bil i sin helhet. Og vi begrenser oss kun til elbiler på NewMobile.com. Det inkluderer et batteri med skjerm. Så de er praktisk talt smarttelefoner på hjul.
Elektriske bilmerker
Antallet merker som har en eller flere elbiler i sitt sortiment, kan nå (heldigvis) ikke lenger telles på én hånd. Nesten alle merker med respekt for seg selv har en eller jobber med en. Noen populære elbilmerker er:
- Audi EVs
- BMW EVs
- Citroën EVs
- Dacia EVs
- Kia EVs
- Mercedes-Benz EVs
- Kia EVs
- Mercedes-Benz EVs
- Opel EVs
- Tesla EVs
- Volkswagen EVs
- Volvo EVs
Elbilens historie
Elbiler er eldre enn folk flest tror. Noen av de første bilene hadde allerede en elektrisk drivlinje. De brukte vanligvis et blysyrebatteri til dette formålet fordi det var enkelt og billig å produsere. Elbiler var først og fremst populære i byene, der det var lett å få tak i strøm. Utenfor byene så man sjelden elektriske biler. Etter hvert kom forbrenningsmotorer som gikk på fossilt drivstoff til å dominere markedet på grunn av lavere kostnader og lengre rekkevidde. Fra 1915 forsvant de helelektriske bilene nesten helt fra markedet.
Det var først etter oljekrisen på 1970-tallet og erkjennelsen av at CO2-utslipp bidrar til global oppvarming, at interessen for den elektriske drivlinjen begynte å vokse igjen. I mellomtiden var det også mange nye teknologier tilgjengelig, blant annet litiumbatterier. Toyota utnyttet denne trenden ved å lansere Prius i 1997; en bil med en elektrisk motor i tillegg til en forbrenningsmotor. Denne hybride drivlinjen reduserte drivstofforbruket betydelig. Prius var altså ikke en helelektrisk bil.
GM EV1, som ble introdusert året før, var det, men bare tusen av dem ble til slutt solgt. I så måte gjorde Tesla Roadster, som ble introdusert i 2008, det bedre, selv om heller ikke den ble solgt i mer enn 2500 eksemplarer. Likevel viste det seg å være startskuddet for den enorme veksten elbilene skulle oppleve. Delvis fordi andre produsenter kom med sine egne modeller, som Nissan med Leaf, Renault med Zoe og BMW med i3. For ikke å snakke om salgssuksessen til Tesla Model 3.
Funksjonene til en elbil
En elbil drives av en eller flere elektriske motorer. Energien som kreves for dette, kommer fra et batteri. Ved å velge bærekraftig elektrisitet generert fra solcellepaneler eller vindturbiner under lading, er det mulig å kjøre utslippsfritt. Produksjonen av en elbil medfører selvfølgelig utslipp.
Typer
Det finnes ulike typer elbiler, alt fra helelektriske biler til delvis elektriske eller ikke elektriske i det hele tatt. De vanligste typene er
- BEV / FEV - Battery / Full Electric Vehicle (100 % elektrisk)
- PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle (drivstoffbil med støpsel)
- BAHV - Battery Assisted Hybrid Vehicle (Mild Hybrid, drivstoffbil uten støpsel)
- FCEV - Fuel Cell Electric Vehicle (hydrogenbil)
- ICE - Internal Combustion Engine (bensin-, diesel- eller LPG-drevet bil)
Forskjellige batterityper
De fleste elbiler har et litium-ion-batteri. Denne batteritypen består av en katode (+), en anode (-) og en flytende elektrolytt som ionene kan bevege seg mellom. Fordelen med litium-ion er den høye energitettheten, den lave vekten og den lange levetiden. Ulempen er at det krever kobolt for produksjon, og utvinningen av kobolt er ikke miljøvennlig og innebærer brudd på menneskerettighetene.
Derfor er jakten på nye batterityper i gang. Her er det særlig litiumjernfosfat (LiFePO4 eller LFP) som kjemper om å ta over etter Li-ion. Denne typen bruker ikke kobolt. Faststoffbatterier er også en lovende teknologi, men har ennå ikke bevist sitt potensial.
Lading
Et tomt batteri må lades. Det mest logiske stedet å gjøre dette er hjemme. Dette kan allerede gjøres med en vanlig 230 V-kontakt og en Granny-lader (Mode 2). Det er imidlertid ikke raskt. Det er her en ladestasjon kommer inn i bildet. Den kan håndtere mer strøm og har en tilpasset plugg. Hvilken plugg du trenger, avhenger av bilen din.
Lading på veien kan gjøres på en offentlig ladestasjon eller en hurtigladestasjon. Sistnevnte finner du vanligvis langs motorveien. Disse fungerer vanligvis med likestrøm, kan levere enda mer strøm og kan derfor lade batteriet raskere. I Nederland finnes det noen få leverandører av hurtigladestasjoner, deriblant Fastned. Noen produsenter har sitt eget nettverk av hurtigladere, og den mest kjente er Tesla med sine Supercharger.
Hvilken type plugg som brukes til å lade bilen, varierer fra merke til merke, men de vanligste er
- CCS - Combined Charging System
- CHAdeMO
- Tesla-plugg
- Type 1 (Yazaki)
- Type 2 (Mennekes)
